1、本次試驗是由中咨高技術咨詢中心有限公司委托中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司進行的，試驗方案、過程、數據經得起任何機構檢驗，試驗結果與油黃金十年來的檢測普查大數據相吻合，充分論證了油黃金能同時降低汽油車THC、CO、NOX及柴油車PM排放的獨特功效。
2、本次測試是嚴格按國家輕型汽車污染物排放限值及測量方法（GB18352.3-2005）中Ⅰ型試驗進行的，測試循環工況為NEDC 工況，包括一部的市區循環工況和二部市郊循環工況，分別模擬車輛在市區道路行駛狀態和在高速行駛狀態。一部循環共780S，由4個195S的重復循環單元組成，行駛里程約4公里。二部循環400S，行駛里程約7公里。
3、油黃金是目前國內唯一的物理燃油添加劑，純燃油成分（紅外光譜測試分析跟航煤完全一樣），與普通化學添加劑的配方技術路線有本質區別，油黃金在靜態條件下不改變油品的任何理化指標，但在燃燒室高溫高壓條件下，油黃金通過優化燃燒過程，改變火焰傳遞進程，加快燃油燃燒速率，促使點火時間推遲，燃燒周期縮短，導致氧在高溫下下滯留時間變短，因此能降低NOX排放。
4、《中國機動車環境管理年報(2018)》顯示，2017年全國汽油車氮氧化物（NOX）排放量為142.8萬噸，柴油車顆粒物（PM）排放量為48.8萬噸，按油黃金平均15%的減排率計算，能降低汽油車氮氧化物21萬噸，減排量相當于國Ⅴ及以上標準汽車全年氮氧化物排放量的一半；能降低柴油車顆粒物7.3萬噸，相當于國Ⅵ標準汽車全年顆粒物的排放量。一旦油黃金項目規模化應用，必將對國內清潔組分燃油發展和機動車污染防治產生積極深遠影響。
附：1、實驗數據圖片
附：2、試驗現場圖片
